イヤ～さすがポッと出の先進国・大統領は言う事が違うね～ｗ
「我が国の軍事力は世界第５位だ、他国の軍に守って貰わなくても防衛出来る」と言い切っていたなｗ
米Ｋ国同盟は不要と言いたいのだろうか？ＳＡＡＤの撤収（一部移転）の影響か？それともＣ国から圧力が掛かったのかな？ホルムズ海峡へのＫ国軍派遣を恐れ米Ｋ国同盟解消？
もしかしてイランに通行料払った！？
どちらにしてもＣＲＫ連合に忖度しているＫ国・Ｒ大統領らしいセリフだ。
Ｃ国・プー主席の顔色を伺いながらの民主主義・資本主義経済も大変だなｗ
そして、ホルムズ海峡ではＫ国企業が運航する船（パナマ船籍）が攻撃を受け爆発！？
どうせホルムズ海峡を抜けようと思ったんでしょ？でも何故通れると思った？
イラン・Ｋ国の仲の悪さは世界で折り紙付きだ、誰がどう考えてもイラン革命防衛隊に真っ先に標的にされても良い状況だろｗ
Ｃ国・Ｒ国・K朝鮮と”世界の嫌われ者３銃士”の仲間入りも頷ける状況だろｗ
Ｔ関税による対米投資難航、日本での武器輸出解禁に警戒、サムスン・ＳＫ頼みのＫ国経済、ウォン安の進行、若年層の高離職率、日米との通過スワップ難航、まだまだ目が離せないＫ国の動向だなｗ
今回がリぺ島訪問記事の最終章となる…、予定だったのだがちょっと長くなりそうなのでもう１章追加して全Ｐａｒｔ－５までとなる。
次回が本当に最終章だ、本当にすまん…。
今回は帰路パタヤ編、と言う事で大してネタでも無いだろうとお思いの皆さん、ところがドッコイですｗ
それがＰａｒｔー５まで続く要因ですＷ
Ｐａｒｔー１から読みたいと言う方、こちらからどうぞ⇩
Table of Contents（目次）
帰路、パタヤへ！
本日はパタヤ帰還日、完全に移動だけで１日潰れる事となり何の楽しみも無い１日の始まりだ。
リぺ島出発が朝の９：３０にも関わらずスワンアプーム空港着が１５：５５、日本からのフライト（ＦＳＣ）がその前に集中して着陸している時間帯だ…。
果たしてＲＲＣバスは何時間待ちになる事やら…。
当日、朝起きて冷蔵庫を開けてビックリした、まだビールが２本も残ってる…。
と言う事で、ホテルのネコ相手に朝からビールで乾杯。
到着翌日の朝バルコニーに出てビックリした、普通にネコが椅子の下で寛いでいた。
それ以降、主の部屋（１Ｆ）のバルコニーに頻繁に表れる様になった。
両サイドの部屋にも滞在者はいたのだが…、ネコ好きにはお勧めのホテルの様だ。
非常に人懐っこい猫で良いのだが、如何せん一度懐くと人の後を付いてきたがる。
主が部屋に入ると外から室内に向かってずっと窓越しに鳴いている。
バルコニーでタバコを吸っていてちょっとトイレにと思いバルコニーのドアを閉め忘れた…。
トイレから出た瞬間室内で猫の声が…、え！？これは流石に…ｗ
ネコともお別れし、ホテルをチェックアウトしていざ桟橋へ。
ビーチに来ると目の前がドンヨリとした天候になっている、帰る先とは正反対（マレーシア半島方面）。 
ただそれも数時間で回復する東南アジア特有の天候だ、心配は要らない。
主のこの島での滞在中、１日だけスコールがあった。
まだ日が昇らない暗い朝方だった、強い雷鳴を伴う雨が小一時間続いていた。
起きてカーテンを開ければ快晴だった。
集合場所、ちょっとバウチャーでは分かり辛かったがパタヤビーチ桟橋の目の前だ。
と言うか、カウンターと言う机が何個か置いてあるので誰でも分かる、ツアー代理店の名前を言えば勝手にテーブルを教えてくれた。
受付を済ませやっぱり番号札と胸に張るステッカーを渡される。
番号札には黄色と白とあった、出発時間が同じでもそれぞれ乗る船が別々（別ツアー会社）と言う事の様だ。
定刻少し前に集合（白）の合図、番号順に乗船しほぼ満席で定刻通りの出発となった。
そして、まさかの…
さて、実は帰りのチケット手配でやらかしていた主だ…。
リぺ島からの帰路でハジャイ空港着が１３：３０予定となっていた…、主は１３：００着予定を手配していたつもりだったのだが…。
そしてハジャイ空港発１４：２５（ＡｉｒＡｓｉａ：ＦＤ４２０７）のフライトチケットを手配していた。
どちらにしても狭い空港だから１時間もあれば問題無いだろうと安易に考えていた。
ところがだ、冷静に考えればチェックイン締め切り時間があり搭乗口にも３０分前には到着して於く様に案内がされている…。
チェックイン自体は問題無い、ＷＥＢ（アプリ）で済ませている。
ボーディングタイムは１３：４５と記載されている…、１５分で行けるか？延着したらアウトだろうか？
前日から苦悩と戦っていた、今から３０分早いフェリーチケットを手配するか？そうすると約￥５，０００を無駄に捨てる事になる…。
Ａｉｒａｓｉａって日程変更出来る？有料なら出来る？出来ないチケットを主は買っている？
時間だけが無駄に過ぎて行く…、「辞～めた、なる様にしかならない、さて飲みに行こう～ｗ」
で、結論から言うと帰路空港へは予定の１３：３０分より３０分も早い１３：００には到着していた。
でもこれだけでは終わらない今回の旅行だった…。
前日から…、当日になっても不安だらけの乗り継ぎ問題、なんと帰路高速フェリーの中である１通のＳＭＳを受信していた。
そう、乗る予定のフライトのディレイ（遅延）の連絡だった。
ク〇ボケＡｉｒＡｓｉａが！散々要らぬ心配させやがって！
で、手荷物検査はいつまでに済ませて於けば良いの？
パクバラ港での乗合バンとの合流、これも難易度が高かった…。
ボードを掲げている人はいるが主の名前は無い、あっちウロウロこっちウロウロとしていた。
幸い時間はもう関係ないので慌てる必要も無いのが唯一の救い。
でも、大勢居た人たちが少しづつ少なくなっていく、非常に不安だ。
そうこうしていると主の胸に張ってあるステッカーを見た女性がボードを見せて来た、無事合流出来た。
何やら建屋内直ぐ脇のオフィスに入って待機させられる。
それならそうとバウチャーに記述しておけよ！
いずれにしてもこの乗合バンとの待ち合わせ、行きも帰りもこれが心労の１つだった。
ハジャイ空港散策と…
前項で記述した通りＰＭ１３時には空港に到着した。
ピア到着ＡＭ１１時、乗合バン出発ＡＭ１１：３０と言った感じだった。
で、このハジャイ空港内での手続きが非常に分かり辛かった…。
ターミナル入口は一ヶ所だけ①～④、⑤⑥は閉鎖されて出入り不可となっていた。
ターミナル内に入るにはパスポートとチケットは不要、誰でも入れるが荷物検査を行わないと入れないと言う事になっている。
どうやらタイ南部特有の”テロ対策”の為らしい。
セキュリティーチェックを終えた直ぐ正面にＡｉｒａｓｉａとＮｏｋＡｉｒのチケットカウンター。
その先にタイ国際航空のチェックインカウンター（１Ｆ）。
通常、預入荷物が有る場合チェックインカウンターへ行く、そのカウンター脇から預入荷物を通す事になるのだが、ここでは発券と荷物の預入れは別々の工程となっていた。
チェックインカウンターで発券後、その端に有る荷物預入窓口に移動し手荷物を預けると言う工程だった。
※タイ国際航空の場合、チェックインカウンターの並び一番左側（手前）にある。
ＬＣＣ系のチェックインカウンターは更にその先、到着口を挟んだ反対側、ターミナル奥の方にある。
ん～、誰がどう見ても、何処でどう観ようが「ＤＥＬＡＹＥＤ」の表示だな…。
で、主の様な預入荷物の無い人は何処へ？これが一切分からなかった…。
結論としては２Ｆがそうだった。
右往左往していたせいで写真を撮り忘れ、訳も変わらず手持ち検査を済ませ搭乗口に入ってしまった…、時刻はまだ１３：３０分過ぎ、引き返す事も出来ず搭乗口で出発時刻まで３時間以上の待ちぼうけとなった…。
※こちらはネットで拾ってきた画像です。
暇なのでホットドックを食べコーラを飲み、次はサンドイッチを食べホットアメリカ―ノを飲む。
搭乗口に入らなければタイ料理を堪能できたのに…。
で、肝心なスマフォのバッテリーが残り少ない、充電場所が完備されているが常時一杯だ。
席が空いている！と思っても充電口はどこもパンパン…、壁際のコンセントを何ヶ所か見つけたがどこも通電していない。
と言う事で、殆どスマフォ撮影をする事も出来ず時間だけが過ぎて行くハジャイ空港での帰路となった。
ん～、帰りは主の知っているＡｉｒＡｓｉａ塗装の機材だ、良かった～ｗ
スワンナプーム空港⇒パタヤ
スワンナプーム空港国内線到着、行きと同じ沖止めかと思ったらボーディングブリッジに接岸してくれた。
助かった…、１本でも早いバスに乗りパタヤに帰りたい。
降機した時の時間は１７：５５で予定より３０分も早い到着、１９時のバスに乗れればラッキーだ。
早歩きで出口を目指し、更に１Ｆパタヤ行きのＲＲＣバスを目指す。
ムービングウォークで足を止めているアジア人の近くへ行き舌打ちをし先を急ぐ。
エスカレーターで足を止め騒いでいるファランを蹴散らし先を急ぐ。
１Ｆバスチケット売り場到着、この時の時刻は１８：２０、次発１８：３０、超ラッキー！！！
でもタバコ吸う時間も無し…↷
こう言うのが嫌だから時間に余裕をもって行動したいんだよね…。
※ちょうど、ノースパタヤバスターターミナル行きも次発が１８：３０だった。
そして２０時過ぎにサウスパタヤ入口付近に到着。
近くにいたバイタクのオッサンと価格交渉するも「家が近いなら歩いて帰れ！」の罵声で終了。
ボッタクリ商売屋が何偉そうにもの言ってんだって話ｗ
まとめ
さて、リぺ旅行本編としてはこれで本当に最後となっている。
次回Ｐａｒｔー５は後書きと言った位置付けとなっているので内容は期待しないで頂きたい。
当時ＡＭ９時ホテル出発、自宅着２０：３０。
ディレイでの３時間待ちが無ければ移動時間８時間程度で済んでいた筈が…。
ディレイとなった理由は不明、昨今の燃料不足と価格高騰でＡｉｒＡｓｉａも嫌になったんじゃないの？
まぁ～欠航にならなかっただけ善しとしておこう…、５・６月は当該便の運休が決定してるしね。
でも、遅延保障については一切アナウンスが無かったが規定範囲内だったと言う事だろうか？
楽しい時間と言うのは本当にアッと言う間に過ぎる。
短かった３泊４日の１人旅、いい思い出ばかりが記憶に残る非常に貴重な旅だった。
本日もご愛読頂きありがとうございました。
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