タイ、ヘルメット未着用の罰金値上げ、交通違反罰金一覧【２０２５.６】
- 2025.06.03
- バイク／運転免許証関連
いよいよ今日か…、３年ぶりに反日政権樹立へｗ
本日投票のＫ国大統領選、日本も首相選出は国民投票で選ばせて欲しいよね…。
シンガーポールで行われているアジア安全保障会議、米国・ヘグセス国防長官も訪れスピーチ。
オーストラリア・タイ・ベトナム・フィリピンと言った友好・同盟国との軍事訓練の話題に触れると共に日本に対しては”統合軍指令部”に期待を寄せているとの事だ。
ただその反面、オーストラリアにはＧＤＰ比３．５％の防衛費を要望、日本へは在日米軍駐留費負担増を要請だ。
そして…、恐らく誕生間違い無いだろう反日政権・李在明大統領率いるＫ国には触れていない。
恐らくＫ国を遠回しに名指ししたと言われるのが「”安米経Ｃ”では同盟は維持できない」と言った趣旨の発言だろう。
朴槿恵⇒文在寅と続いた安米経Ｃ、そして反日政策、いよいよ李在明氏により安Ｃ経Ｃ親Ｋ朝鮮政策実現か！？
大いに期待しています！
６月１日からバイクのヘルメット未装着への罰金が値上げとなったタイ。
施行当日の状況としては普段とあまり変わらない状況だったとＳＮＳ等で報告がされている。
いつも行われている検問所や警察署前、中央分離帯（右端）側の車線を走っていれば止められないと言った状況だった様だ。
罰金の値上げはしても厳しく取り締まるつもりが無い？
日中の検問場所、そして夜間の飲酒検問の場所を避け行動している主なのでパタヤでの詳細は不明だ。
因みに、パタヤに於ける検問マップは過去記事を参考されたし⇩
ヘルメット未装着時の罰金の値上げ
６月からノーヘルで捕まった場合２，０００ＴＨＢの罰金を課せられる事となった。
もちろん一般市民に限らずバイタクにサイドカー屋台全て適用される。
バイタク、乗客がヘルメット被っていなければ運転手に罰金が課せられる、自身も装着していなければ２倍。
しかし…、使い回しのヘルメットを被る事になる乗客か…、バイタク利用需要が減らなければ良いのだが…。
夜嬢は被りたがらないだろうな…、罰金は夜嬢負担、点数は運転手負担？
罰金の上限が２，０００ＴＨＢと言った情報も出回っているが、取り締まり警察官の裁量で罰金が決まるのか？
恐らくそれは無いと思う、一律２，０００ＴＨＢと言う今回の措置だと思う。
違反点数累積制の導入により免許停止処分なども課せられる様になったタイでの運転免許制度。
日本の制度を模範として年々厳格化されていく様だが一向に事故減少への改善傾向がみられない。
今の日本の交通事故事情を観れば一目瞭然だ、全ては日本人特有の「モラル」「性善説」に頼って交通安全神話を築き上げて来ていた。
しかし、今話題の「外免切替」でその神話も崩れ去ろうとしている…。
交通違反反則金一覧
過去にこの類の記事を載せた事が有る。
今回もメディアが使用していた「交通違反・罰金一覧」を利用させて頂き要点をまとめて於く。
１．が無免許、３．は恐らく無車検・無保険を表していると思う。
６．は知らなかった…、補助器具（スマフォフォルダー）設置でスマフォ利用はＯＫの様だ。
要はバイタクやデリバリー業者向けマップ利用での緩和措置と言う事だろう。
１８．がシートベルト、そして１９．がヘルメット、まだ最新版に更新されていない一覧と言う事の様だ。
そして２６・２７．が飲酒運転、初犯は５，０００～２０，０００ＴＨＢの罰金、繰り返すと５０，０００～１００，０００ＴＨＢの罰金となる。
小学校への送迎時については”学業優先”と言う事で違反には寛大なタイだ、果たしてどこまで取り締まる事が出来るのだろうか？
まとめ
ヘルメット未装着への罰金値上げをして装着率を上げ死亡事故率を減らす事ができるのか？
日本での「外免切替」の制度を厳格化して外国人運転による事故が減るのか？
どう考えても無理だろう、Ｃ国人に限らず重大な事故や頻繁な違反の繰り返しをした場合は「強制送還」「１０年間日本（タイ）への入国禁止」と言った厳しい措置を執らない限り無くならないし減らない、ハッキリと言い切れる。
「人権」「差別」「人道的支援」と言った言葉で解決されない様にする事が最も重要だ。
と言う事で、何故かタイ関連の記事まとめの筈が日本での「外免切替」のまとめとなってしまったｗ
違反累積点数が１点の主のブログ、本日もご愛読頂きありがとうございました。
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